По информации ресурса, АВТОВАЗ рассматривал несколько вариантов турбодвигателей для топ-версии "Азимута".
Изначально переговоры шли с концерном Great Wall Motor — Волжский автозавод готов был закупать у компании тот ДВС, который устанавливается на кроссовер Jolion. Однако стороны не смогли договориться. Не исключено, что GWM не захотел помогать создавать конкурента своей самой популярной модели на российском рынке.
После чего, АВТОВАЗ присматривал для "Азимута" 1.5-литровый турбомотор от Voyah Free, но он оказался неоптимальным, поскольку на Voyah применяется в составе гибридной системы последовательного типа, а потому работает "по циклу Миллера". На "Азимуте" гибридной трансмиссии не планируется, поэтому двигатель пришлось бы переделывать. В итоге у АВТОВАЗа не сложилось партнерство и с Dongfeng.
Теперь АВТОВАЗ нашёл некоего третьего потенциального партнера, у которого и заказал разработку нового силового агрегата. Его будут проектировать на основе серийного китайского двигателя неназываемой марки, но навесное оборудование, мощностные характеристики и коробку передач адаптируют специально под новую "Ладу".
Напомним, LADA Azimut должен пойти в серию в июле 2026 года. На первых порах кроссовер будут оснащать модернизированными "атмосферниками" 1.6 и 1.8. Коробки - 6-ступенчатая "механика" и вариатор.
Источник: news.drom.ru
