Гофра глушителя "CBD" WireMesh-Flex 3-х слойная, повышенной гибкости (51х150 мм, Ø75 мм, под трубу Ø50-51 мм)

Артикул: CBD333.004.

Гофра глушителя автомобиля является одной из наиболее важных частей глушителя, играя роль эластичного соединения в выхлопной системе. Необходимость её установки обусловлена тем, что неизбежным результатом работы двигателя авто является возникновение вибраций, которые в числе прочего передаются и на выхлопную систему. Именно для гашения этих вибрации нужна эластичная гофра глушителя. Так как на гофру приходится максимальное количество нагрузок, то она и чаще всего подвергается разрывам и поломкам, если сравнивать её с другими элементами выхлопной системы. Устройство гофры глушителя в основном предполагает вероятность механических поломок, например из-за наезда на препятствия. Хотя материалом данного компенсационного элемента обычно является высоколегированная сталь, обеспечивающая её высокую прочность и долговечность, но механические повреждения отнюдь не являются редкостью. Помимо наездов на препятствия и других ударных нагрузок, гофро-элемент может выйти из строя по причине неудовлетворительного состояния подушек двигателя, износа резинок крепления глушителя.

Функции

Гофру на глушитель также можно назвать предохранителем, защищающим выхлопную систему и, непосредственно, глушитель. Обычно гофра устанавливается в приемной трубе либо в другой зоне, в которой свойственно возникновение повышенной вибрации. В задачи гофры на глушитель входит:

• Приглушение колебаний, исходящих от мотора к глушителю, способствующих преждевременному его разрушению;
• Компенсация вибрации в момент старта автомобиля;
• Быть эластичным соединительным элементом в выхлопной системе.

Признаки неисправности гофры

Устройство гофры глушителя не предполагает ремонт. Возможна только полная замена детали. При этом необходимо обратить внимание и на состояние катализатора, так как повреждения этих элементов в большинстве случаев взаимосвязаны.

• Резкий шум в процессе работы в передней части машины или под капотом;
• Компенсация вибрации в момент старта автомобиля;
• Значительная потеря мощности автомобиля, что проявляется на современных моделях, где утечки в выхлопной системе приводят к неправильной работе датчика кислорода.

Характеристики

Производитель: "CBD";
Тип гофры: WireMesh-Flex;
Компенсатор: не несущий;
Наружная оплётка: кольчужная;
Кольцо: вибрационное;
Сильфон: двухслойный;
Количество рёбер сильфона: 18;
Материал сильфона: нержавеющая безникелевая сталь AISI 304;
Внутренний экран: витой;
Металлорукав: InterLock;
Размер гофры: 51х150 мм;
Внешний диаметр гофры: 75 мм;
Диаметр трубы: 50-51 мм;
Допуск по внутреннему диаметру: 1 мм;
Допуск по длине: 5 мм.

Комплектация

В комплекте: 1 гофра.