Топ-менеджер заявил, что поддержка "автоматической" Vesta NG — стремление АВТОВАЗа подстроиться под рынок.
«Мы говорим клиенту — вот тебе автомат по цене «механики» и сравни».
При этом поддерживать спрос на "механическую" версию LADA Vesta пока нет нужды.
Также Дмитрий Костромин опроверг стереотипы о том, что вариатор WLY на "Весте" часто ломается: топ-менеджер отметил, что «наш инжиниринг совместно с китайской стороной разработал дополнительные меры, поднявшие надёжность».
Предположения Drom.ru о том, что #АВТОВАЗ вынужден выкупать определённый объём вариаторов по договору с китайским партнёром на заводе не подтвердили.
Источник: motor.ru
