В рулевом вале SS20 вместо игольчатых подшипников качения в кардане применены подшипники скольжения с использованием упругих втулок.
Статус: Нет в наличии
Цена:
—
В рулевом вале SS20 вместо игольчатых подшипников качения в кардане применены подшипники скольжения с использованием упругих втулок.
Статус: В наличии
Цена:
2 120 руб.
В рулевом вале SS20 вместо игольчатых подшипников качения в кардане применены подшипники скольжения с использованием упругих втулок.
Далее
Статус: В наличии
Цена:
2 190 руб.
В рулевом вале SS20 вместо игольчатых подшипников качения в кардане применены подшипники скольжения с использованием упругих втулок.
Статус: Нет в наличии
Цена:
—
В рулевом вале SS20 вместо игольчатых подшипников качения в кардане применены подшипники скольжения с использованием упругих втулок.
Далее
Статус: Нет в наличии
Цена:
—
В рулевом вале SS20 вместо игольчатых подшипников качения в кардане применены подшипники скольжения с использованием упругих втулок.
Далее
Статус: В наличии
Цена:
1 890 руб.
Карданчик рулевого управления, используется для установки Электроусилителя руля в автомобили ВАЗ 2121-2123.
Далее
Статус: В наличии
Цена:
1 890 руб.
Статус: В наличии
Цена:
2 090 руб.
Статус: В наличии
Цена:
2 290 руб.
Рулевые промежуточные валы
Магазин Timeturbo предлагает большой выбор рулевых карданов для отечественных автомобилей. Мы реализуем высококачественные комплектующие для всего модельного ряда ВАЗ, в том числе и линейки Лада. Все запчасти сертифицированы и имеют гарантию, изготовлены в соответствии с посадочными размерами оригинальных авто, поэтому не вызывают никаких затруднений с монтажом.
Промежуточный вал предназначен для соединения реечного исполнительного механизма с рулевым. Это позволяет существенно снизить нагрузку на узел, предотвратив усталостное напряжение деталей, которое вызывается всевозможными перекосами. Вместе с этим, эластичные муфты, устанавливаемые на рулевые валы, полностью поглощают ударные воздействия от колес на руль. Основное функциональное назначение детали - соединение вала с механизмом и компенсация несовпадения осей шестеренок. Благодаря специальным фланцам, РВ соединяется с угловым редуктором, а роликовые подшипники – с карданной вилкой.
Менять рулевой вал необходимо при появлении:
• постороннего шума, вызванного люфтом соединения с эластичной муфтой;
• заедания и тяжелого вращения руля, которые возникают в результате недостаточности смазки и снижения антифрикционных свойств втулок;
• стуков, вызванных увеличенными зазорами между подшипниками.
Все запчасти и валы в сборе у нас есть в наличии, что исключает необходимость длительного ожидания и позволяет провести ремонт максимально оперативно. Продукция имеет официальную гарантию от производителей. Изделия сертифицированы, а их эксплуатационный ресурс подтверждается документально.
Чтобы купить запчасти или получить грамотную консультацию, позвоните нам. Также оформить заказ можно самостоятельно, просто добавив выбранный товар в корзину.
