Бортовой компьютер Multitronics RC-701

Сегодня автомобиль с автоматической коробкой передач уже не роскошь, а скорее добрая привычка. Один раз попробовав автомат, вернуться на механику получается не у многих. Бремя конкуренции сегодня неминуемо заставляет производителей авто быстро идти вперед, неизбежно ошибаться, и не всегда новая модель машины, которую мы планировали купить, имеет безупречную надежность АКПП или вариатора. Причем львиная доля отказов автомата, случается из за обычного перегрева, которого при желании можно избежать.

Современные авто часто имеют индикатор перегрева АКПП, но недостаток его в том, что он обычно включается в режиме, который для АКПП или вариатора является уже запредельным, и включение его означает, что вы де факто истратили их существенную часть ресурса.

Можно ли этого избежать? Учитывая что стоимость новых АКПП или вариатора может составить 30-50% стоимости нового автомобиля ответ – нужно и можно.

Перегрев АКПП обычно наступает в момент когда незаметно для себя мы эксплуатируем авто в режиме с использованием максимального крутящего момента, например злоупотребляем резкими разгонами и торможениями, или например при вынужденной долгой езде по горному серпантину. м Конечно, собственным вниманием такие моменты проконтролировать трудно, но выход есть, использовать бортовой компьютер Multitronics. В бортовом компьютере пользователю нужно выставить режим наблюдения за температурой АКПП или вариатора, а так же режим раннего предупреждения о нагреве автомата на 10-15 градусов меньше критической температуры.

Ползущие вверх цены на бензин заставляют многих водителей задуматься об использовании газового оборудования на своем авто. Использование газа привлекает владельцев легкого коммерческого транспорта с повышенным расходом топлива. Не отстают от них и обычные автовладельцы авто на бензине и даже владельцы гибридных авто.

Современные ГБО лишены многих недостатков, которые имели эти системы на заре использования. Старт двигателя при отрицательных температурах с переключением вручную на бензин, плохой крутящий момент при использовании газового топлива ушли в прошлое. Современный газовый контроллер автоматически переключает питание двигателя на бензин при холодном старте, а так же добавляет в газовую смесь нужное количество бензина (смешанный режим), для получения большего крутящего момента, при необходимости. Причем газовый контроллер позволяет настраивать под пользователя режимы смешанной топливоподачи.

Однако несколько недостатков ГБО на сегодня так и не решены. Речь идет о точном расчете остатка газа в баллоне. Если для бензина у водителя есть достаточно точные показания остатка топлива в баке, которые даже с учетом несовершенства датчиков топлива в баке позволяют комфортно планировать заправки, то в автомобиле с газовым оборудованием указатель остатка газа имеет обычно не более четырех градаций, что соответствует точности 25% и довольно неудобно. Так же при переводе авто на газ показания расхода топлива штатного бортового компьютера авто и статистика по расходу бензина становятся некорректными.

Помочь в таком случае, а так же решить еще множество экономических вопросов поможет бортовой компьютер Multitronics. На сегодня это единственный прибор, который при использовании ГБО может вести раздельную статистику по использованию бензина и газа в смешанном режиме, при одновременном впрыске в камеру сгорания ДВС бензина и газа. А так как для современного газового контроллера любого производителя сегодня это норма, то практически только таким способом можно точно определять расход ы бензина и газа, и вести правильную статистику.

В зависимости от блока управления автомобиля, Multitronics может подключаться двумя способами. Если блок управления автомобиля обычный (бензиновый), Multitronics подключается к разъему диагностики, а также к топливной и к газовой форсунке. Во втором случае, если заводской блок управления а/м двухтопливный (например М12), Multitronics подключается только к разъему диагностики. В обоих вариантах бортовому компьютеру доступны все параметры двигателя, общим числом до 200, а также чтение и сброс ошибок двигателя и дополнительных систем автомобиля.

Multitronics автоматически определяет и показывает пользователю, на каком виде топлива сейчас едет автомобиль, индицирует соответствующие остатки топлива на бензине и газе с большой точностью, а так же ведет раздельную и смешанную статистику по расходам бензина и газа.

С помощью прибора можно настроить ГБО под конкретного пользователя, оптимально решив вопросы экономии расхода и приемистости авто.

Новая аппаратная реализация:

Бортовой компьютер “MULTITRONICS RC-701” построен на новом процессоре и имеет другую аппаратную реализацию, в отличие от модели “MULTITRONICS RC-700”.

Цветной дисплей:

Цветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов.

Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Цветовые схемы с быстрым переключением.

Мультидисплеи:

• Дисплеи х 1 параметр;
• 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра;
• 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров;
• 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров;
• 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров;
• 2 дисплея парктроника;
• 3 горячих меню х 10 функций.

32-разрядный процессор:

Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

Съемная передняя панель:

Съемная передняя панель - это комфорт, безопасность и удобство в работе с бортовым компьютером.

Универсальное крепление:

Бортовой компьютер может быть легко установлен в различные посадочные места:1DIN, 2DIN, ISO.

Поддержка протоколов:

Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль.

Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.

Расширенная диагностика:

До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов, включая паспорт, сервисные записи ЭБУ на уровне диагностического сканера.

Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Диагностика не только ошибок, но и параметров АБС, электропакета и других дополнительных систем.

Простая настройка:

Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).

Перенос статистики поездок на ПК:

Статистика поездок может быть перенесена на персональный компьютер и импортирована в различные программы для дальнейшего анализа и ведения статистики за продолжительный период времени.

Сохранение файла конфигурации на ПК:

Все настройки бортового компьютера могут быть сохранены в файл на ПК пользователя - это позволяет обмениваться конфигурационными файлами между пользователями идентичных автомобилей. Сделав все необходимые калибровки на одном автомобиле (калибровку расхода топлива, скорости, бака), готовый файл конфигурации можно передать другим пользователям аналогичных машин.

Легкая установка:

Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).

Подключение до 2-х парковочных радаров:

Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics PU-4TC одновременно (спереди и сзади).

Встроенный голосовой синтезатор:

Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении:

При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

Обновление через интернет:

Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.

Полностью новый программный интерфейс:

• Горячие меню (быстрый вызов "Любимых функций") - “Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует три независимых “Горячих меню” для дисплеев: Параметры, Средние и Парковка;
• Журналы поездок и заправок - журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок;
• Контроль качества топлива - с высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону);
• “Эконометр” - позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега;
• Габариты / Газовое оборудование - бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.

Параметры

Для электронных блоков управления двигателем (ЭБУ) автомобилей доступен следующий функционал:

• чтение и сброс кодов неисправностей;
• чтение и отображение основных параметров;
• чтение и отображение расширенных параметров;
• для некоторых систем, перечень систем и список параметров находится во вкладке "Параметры - Доп. параметры ЭБУ" (только в расширенной версии ПО).

Параметры ЭБУ двигателя:

Все параметры, выводимые на дисплей бортового компьютера, могут быть разделены на несколько групп

• базовые параметры;
• стандартные параметры ЭБУ;
• дополнительные параметры ЭБУ.

Базовые параметры:

Показатели, считываемые бортовым компьютером с датчиков, как правило не считываются с электронного блока управления. Базовые параметры одинаковы для всех протоколов диагностики. Отображаются в «Дисплеях пользователя».

Стандартные параметры ЭБУ: Показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем. Отображаются в «Дисплеях пользователя»

Дополнительные параметры ЭБУ:

Показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем — служат для углубленной диагностики электронных систем управления автомобиля. Отображаются в «Дисплее техобслуживания» в разделе расширенной диагностики. В «Дисплеях пользователя» отображение параметров из этого списка не производится.

Характеристики

Основные функции бортового компьютера:

Чтение параметров ЭБУ двигателя: да;
Чтение параметров периферийных систем (ABS, SRS и т.д.): да;
Ведение статистики поездок: да;
Предупреждение о критических значениях параметров: да;
Чтение и сброс кодов неисправностей систем автомобиля: да;
Напоминания о необходимости проведения технического обслуживания: да;
Журнал ошибок: да;
Журнал предупрежений: да;
Журнал средних параметров: да;
Расчет расхода топлива: да;
Режим "Газ / Бензин": да;
Сушка свечей: да;
Принудительное включение вентилятора охлаждения двигателя: да;
Отображение максимальной скорости на последнем километре пути: да;
Время разгона до скорости: да;
Время торможения со скорости: да;
Эконометр: да;
Контроль качества топлива: да.

Возможности бортового компьютера:

Настраиваемые наборы параметров на экране (мультидисплеи): да;
Отображение буксующих колес: да;
Самостоятельное обновление ПО: разъем mini-USB;
Настройка, сохранение, перенос установок: да;
Отображаемые параметры: базовые / расширенные / стандартные;
Место установки: универсально.

Диагностические функции бортового компьютера:

Чтение параметров дополнительных систем: да;
Чтение и сброс ошибок ЭБУ: да;
Сброс адаптаций ЭБУ: да;
Чтение и сброс ошибок дополнительных систем: да;
Чтение и сброс ошибок АКПП: да;
Чтение данных стоп-кадра ЭБУ: да;
Чтение данных состояния систем: да;
Чтение сервисных записей ЭБУ: да.

Работа с АКПП:

Отображение температуры охлаждающей жидкости АКПП: да;
Предупреждение о перегреве АКПП: да;
Чтение и сброс ошибок модуля управления АКПП: да;
Отображение параметров АКПП: да;
Чтение и сброс счетчика старения масла: да.

Ведение статистики (усреднение параметров):

Средние за поездку: да;
Средние суточные: да;
Средние за заправку: да;
Средние накопительные: да;
Средние в пробках: да;
Средние без пробок: да;
Средние газ / бензин: да.

Настройки бортового компьютера:

Выбор диагностического протокола: да;
Корректировка расхода топлива: да;
Корректировка скорости и пробега: да;
Установка объема бака: да;
Калибровка бака: да;
Установка границ параметров: да;
Источник показаний оборотов: ЭБУ / форсунка;
Источник показаний скорости: ЭБУ / датчик скорости;
Источник показаний расхода топлива (бензин, дизель): ЭБУ / форсунка;
Источник показаний расхода топлива (газ): ЭБУ / форсунка;
Источник переключения режима "Газ / Бензин": ЭБУ / габариты / датчик скорости / зажигание;
Источник данных об остатке топлива в баке: ЭБУ / датчик уровня топлива / расчетный (ручной ввод);
Настройка типа озвучивания предупреждений об аварийных ситуациях: да;
Настройка периода оповещения об аварийных событиях: да;
Установка даты и времени: вручную;
Установка пробега до прохождения ТО: да;
Установка стоимости владения автомобилем: да;
Настройка парктроников Multitronics: да.

Подключения к внешним источникам:

датчик скорости: да;
форсунка: да;
зажигание: да;
габаритные огни: да;
датчик уровня топлива: да;
внешний датчик температуры: 1 шт.

Спецификация бортового компьютера:

Тип дисплея: цветной TFT-дисплей 2,4" 320*240 (цифровое отображение, прогресс-бары);
Тип двигателя: впрысковый бензиновый / дизельный;
Способ крепления: в 1DIN, 2DIN, ISO место (съемная рамка);
Звуковое/голосовое сопровождение: голосовой синтезатор + зуммер;
Способ подключения: простое подключение (в колодку диагностики);
Напряжение питания: 12Вт;
Средний потребляемый ток в рабочем режиме: не более 0,35А;
Средний потребляемый ток в дежурном режиме: не более 0,03А;
Рабочая температура окружающего воздуха: -20°С...+45°С;
Температура транспортирования и хранения: -40°С...+60°С.

Дискретность представления информации:

обороты вращения двигателя (дискретность): 1...40 об/мин;
расход топлива (дискретность): 0,1 л;
уровень топлива в баке (дискретность): 0,1 л;
скорость (дискретность): 1 км/ч;
напряжение АКБ (дискретность): 0,1В;
температура (дискретность): 1°С;
расстояние (дискретность): 0,1 км;
напряжение на датчике уровня топлива (дискретность): 0,01 В.

Опции:

Подключение парктроников Multitronics: до 2-х парктроников (спереди и сзади);
Совместимые модели парктроников: PU-4TC.

Оригинальные протоколы иномарок:

Audi, Seat, Skoda, Volkswag: VAG 1...12 / VAG 13...14 / VAG CE;
Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др.: Tiggo;
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia: Авео / Авео2;
Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza): ДЭУ 1...3;
Daihatsu: Daihatsu;
Ford (Focus II, C-Max I, Kuga I): CanFord;
GreatWall (Safe, Deer и др.): GreatWall;
Honda: Honda;
Hyundai Sonata V (EF new): Sonata;
Mitsubishi: Mitsu 1...5;
Nissan до 2000 г. в.: Consult1 / Consult1D;
Nissan после 2000 г. в.: Nissan;
Opel: Opel 1...8;
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo): Рено;
Renault Duster II: EMS3125;
SsangYong (дизель): SsYong диз;
SsangYong (бензин): SsYong бен;
Subaru: Subaru;
Suzuki Escudo, Vitara: Suzuki;
Toyota, до 1998 г.в.: TOBD1;
Toyota, 1998...2003 г.в.: Toyota;
Toyota, 2004... г.в.: CAN Toyota;
Toyota, некоторые модели: Toyota1.

Универсальные протоколы OBD-2 / EOBD:

ISO 15765-4 CAN: CAN;
ISO 9141 / ISO 14230: OBD2P / OBD2Q / OBD2S;
SAE J1850 VPW: J1850;
SAE J1939: J1939.

ЭБУ автомобилей ВАЗ:

Январь 5.1 / Bosch 1.5.4(N) / VS5.1 ИТЭЛМА: Январь;
Bosch MP7.0: Bosch M7.0;
Bosch М7.9.7 (+) / М73; Январь 7.2 (+): Bosch М7.9.7;
ИТЭЛМА М74 / Bosch ME17.9.7 / ИТЭЛМА М75: М74;
М74CAN / M74.8: M74CAN или G1;
М86 ИТЭЛМА: М86 или X1;
Siemens EMS3125: ЕMS3125;
Siemens EMS3132: Рено.

ЭБУ других автомобилей:

Микас 7.6, Микас 10.3: Микас 7.6;
АБИТ 10/11 Корвет: 10/11Корвет.

Дополнительные системы ВАЗ:

Иммобилайзер АПС-4, АПС-6.1, АПС-6.1Люкс: да;
Система автоматического управления отопителем / климатической установкой: да;
Климатическая установка Visteon: да;
Электромеханический усилитель руля: да;
Система надувных подушек безопасности: да;
Система надувных подушек безопасности Chevrolet-NIVA: да;
Подушки безопасности Лада Granta: да;
Блок управления электропакетом: да;
Блок управления электропакетом Лада Granta: да;
Модуль двери водителя "Калина Люкс": да;
Подушки безопасности Chevrolet NIVA (TRW): да;
Подушки безопасности Chevrolet NIVA (Siemens): да;
Блок управления стеклоочистителем Лада Priora: да;
Антиблокировочная система тормозов Bosch ABS 8 / 9: да;
ABS + система курсовой устойчивости Bosch: да;
Автоматическая коробка переключения передач Jatco AY-K3: да;
Автоматизированная трансмиссия AMT ZF 2180: да;
Блок управления электропакетом Лада Ларгус: ЭП Ларгус;
Антиблокировочная система Лада Ларгус: ABS Ларгус;
Антиблокировочная система Bosch 9.0 Лада Веста: Веста ABS9;
Подушки безопасности Лада Веста (Takata): Веста под.Takata;
Приборная панель Лада Веста: Веста приб.панель;
Электромеханический усилитель руля Лада Веста: Веста ЭМУР;
блок управления кузовной электроники BCM Лада Веста: Веста ЭП BCM;
Блок управления кузовной электроники EMM Лада Веста: Веста ЭП EMM;
Блок Эра-Глонасс Лада Веста: Веста Эра-Глонасс;
Блок управления отопителем и кондиционером автомобилей Лада Веста, XRAY (Valeo 845000802): Климат VALEO;
Антиблокировочная система Bosch 9.1 Лада XRAY: XRAY ABS 9.1;
Усилитель руля Лада XRAY: XRAY EPS;
Приборная панель Лада XRAY: XRAY приборная панель;
Блок управления электропакетом Лада XRAY: XRAY ЭП BCM;
Подушки безопасности Лада XRAY: XRAY подушки.

Диагностика АКПП (температура масла, чтение и сброс ошибок, номер передачи и другие параметры):

Lada - АКПП Jatco AY-K3: АКПП Jatco AY-K3;
Lada - AMT ZF 2180: AMT ZF 2180.

Комплектация

В комплекте: 1 бортовой компьютер.