Тросы ручного тормоза СТАНДАРТ

Каталожный номер: 2108-3508046.
Препятствует попаданию пыли и грязи в конструкцию привода стояночного тормоза.
Характеристики
Производитель: "БРТ".

Комплектация

• Чехол - 1 шт.

• LADA 4x4 (ВАЗ 2121, 2131, 21213, 21214, 21218 "LADA 4x4 Urban");
• Лада Надежда (ВАЗ 2120);
• LADA Samara (ВАЗ 2108, 2109, 21099);
• LADA Samara 2 (ВАЗ 2113, 2114, 2115);
• LADA 110 (ВАЗ 2110, 2111, 2112);
• LADA 112 Купе (21123, 21128);
• Ока (ВАЗ 1111);
• LADA Kalina (ВАЗ 1117, 1118, 1119, 11198 "LADA Kalina Sport");
• LADA Kalina 2 (ВАЗ 2192, 2194);
• LADA Priora (ВАЗ 2170, 2171, 2172);
• LADA Priora Coupe (ВАЗ 21728);
• LADA Priora 2 (ВАЗ 21704, 21714, 21724);
• LADA Granta (ВАЗ 2190 "LADA Granta Седан", 2191 "LADA Granta лифтбек").

Каталожный номер: 21290350818100.
Трос ручника - металлический витой трос в защитной оболочке, соединяющий рычаг привода стояночного тормоза с тормозными колодками и промежуточными деталями привода.
Функции
Трос ручного тормоза играет ключевую роль в безопасности автомобиля во время кратковременных и длительных стоянок, и делает значительный вклад в общий уровень безопасности на дорогах. Любая неисправность троса может обернуться аварийной ситуацией, поэтому данную деталь необходимо как можно скорее заменить, если она становится неисправной.

• Передача усилия от рычага стояночного тормоза на тормозные колодки колёс задней оси (в легковых автомобилях) и на колодки ручного тормоза на карданном вале (в некоторых грузовых автомобилях);
• Компенсация деформаций рамы, элементов кузова автомобиля и деталей подвески, вследствие которых может изменяться взаимное расположение колодок и рычага - это реализуется за счёт гибкости троса;
• Общее упрощение конструкции стояночного тормоза - при применении тросов нет необходимости использовать жёсткие тяги с шарнирами и многочисленный прикреплённый.

• Лада Нива (ВАЗ 2131).

Каталожный номер: 11180350818001.
Трос ручника - металлический витой трос в защитной оболочке, соединяющий рычаг привода стояночного тормоза с тормозными колодками и промежуточными деталями привода.
Функции
Трос ручного тормоза играет ключевую роль в безопасности автомобиля во время кратковременных и длительных стоянок, и делает значительный вклад в общий уровень безопасности на дорогах. Любая неисправность троса может обернуться аварийной ситуацией, поэтому данную деталь необходимо как можно скорее заменить, если она становится неисправной.

• Передача усилия от рычага стояночного тормоза на тормозные колодки колёс задней оси (в легковых автомобилях) и на колодки ручного тормоза на карданном вале (в некоторых грузовых автомобилях);
• Компенсация деформаций рамы, элементов кузова автомобиля и деталей подвески, вследствие которых может изменяться взаимное расположение колодок и рычага - это реализуется за счёт гибкости троса;
• Общее упрощение конструкции стояночного тормоза - при применении тросов нет необходимости использовать жёсткие тяги с шарнирами и многочисленный прикреплённый.

• Лада Калина универсал (ВАЗ 1117);
• Лада Калина седан (ВАЗ 1118);
• Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119);
• Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194);
• Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192);
• Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191);
• Лада Гранта седан (ВАЗ 2190).

Каталожный номер: 21100350818002.
Трос стояночного тормоза (трос ручного тормоза, трос ручника) — элемент привода стояночного тормоза колесных транспортных средств; металлический витой трос в защитной оболочке, соединяющий рычаг привода стояночного тормоза с тормозными колодками и промежуточными деталями привода.
Комплектация
В комплекте: 1 трос ручного тормоза.
Применяемость

• ВАЗ 2110;
• ВАЗ 2111;
• ВАЗ 2112.

Каталожный номер: 21010350818000.
Трос ручника - металлический витой трос в защитной оболочке, соединяющий рычаг привода стояночного тормоза с тормозными колодками и промежуточными деталями привода.
Функции
Трос ручного тормоза играет ключевую роль в безопасности автомобиля во время кратковременных и длительных стоянок, и делает значительный вклад в общий уровень безопасности на дорогах. Любая неисправность троса может обернуться аварийной ситуацией, поэтому данную деталь необходимо как можно скорее заменить, если она становится неисправной.

• Передача усилия от рычага стояночного тормоза на тормозные колодки колёс задней оси (в легковых автомобилях) и на колодки ручного тормоза на карданном вале (в некоторых грузовых автомобилях);
• Компенсация деформаций рамы, элементов кузова автомобиля и деталей подвески, вследствие которых может изменяться взаимное расположение колодок и рычага - это реализуется за счёт гибкости троса;
• Общее упрощение конструкции стояночного тормоза - при применении тросов нет необходимости использовать жёсткие тяги с шарнирами и многочисленный прикреплённый.

• ВАЗ 2101;
• ВАЗ 2102;
• ВАЗ 2103;
• ВАЗ 2104;
• ВАЗ 2105;
• ВАЗ 2106;
• ВАЗ 2107.

Каталожный номер: 21080350818010.
Сам трос ручника помещен в защитную от механических воздействий оболочку. Когда водитель поднимает ручник, усилие через трос поступает на заднюю тормозную систему. Впоследствии чего задние колеса блокируется и автомобиль фиксируется на месте.
Характеристики
Производитель: "ДААЗ".
Комплектация
В комплекте: 2 троса.
Применяемость

• ВАЗ 2108;
• ВАЗ 2109;
• ВАЗ 21099;
• ВАЗ 2113;
• ВАЗ 2114;
• ВАЗ 2115.

Каталожный номер: 8450108968.
Трос ручника - металлический витой трос в защитной оболочке, соединяющий рычаг привода стояночного тормоза с тормозными колодками и промежуточными деталями привода.
Функции
Трос ручного тормоза играет ключевую роль в безопасности автомобиля во время кратковременных и длительных стоянок, и делает значительный вклад в общий уровень безопасности на дорогах. Любая неисправность троса может обернуться аварийной ситуацией, поэтому данную деталь необходимо как можно скорее заменить, если она становится неисправной.

• Передача усилия от рычага стояночного тормоза на тормозные колодки колёс задней оси (в легковых автомобилях) и на колодки ручного тормоза на карданном вале (в некоторых грузовых автомобилях);
• Компенсация деформаций рамы, элементов кузова автомобиля и деталей подвески, вследствие которых может изменяться взаимное расположение колодок и рычага - это реализуется за счёт гибкости троса;
• Общее упрощение конструкции стояночного тормоза - при применении тросов нет необходимости использовать жёсткие тяги с шарнирами и многочисленный прикреплённый.

• Лада Гранта FL лифтбек;
• Лада Гранта FL седан;
• Лада Гранта FL универсал;
• Лада Гранта FL хэтчбек.

Трос ручника - металлический витой трос в защитной оболочке, соединяющий рычаг привода стояночного тормоза с тормозными колодками и промежуточными деталями привода.
Функции
Трос ручного тормоза играет ключевую роль в безопасности автомобиля во время кратковременных и длительных стоянок, и делает значительный вклад в общий уровень безопасности на дорогах. Любая неисправность троса может обернуться аварийной ситуацией, поэтому данную деталь необходимо как можно скорее заменить, если она становится неисправной.

• Передача усилия от рычага стояночного тормоза на тормозные колодки колёс задней оси (в легковых автомобилях) и на колодки ручного тормоза на карданном вале (в некоторых грузовых автомобилях);
• Компенсация деформаций рамы, элементов кузова автомобиля и деталей подвески, вследствие которых может изменяться взаимное расположение колодок и рычага - это реализуется за счёт гибкости троса;
• Общее упрощение конструкции стояночного тормоза - при применении тросов нет необходимости использовать жёсткие тяги с шарнирами и многочисленный прикреплённый.

• ВИС 23490 (Пикап Гранта).

Каталожный номер: 11196350818000.
Трос ручника - металлический витой трос в защитной оболочке, соединяющий рычаг привода стояночного тормоза с тормозными колодками и промежуточными деталями привода.
Функции
Трос ручного тормоза играет ключевую роль в безопасности автомобиля во время кратковременных и длительных стоянок, и делает значительный вклад в общий уровень безопасности на дорогах. Любая неисправность троса может обернуться аварийной ситуацией, поэтому данную деталь необходимо как можно скорее заменить, если она становится неисправной.

• Передача усилия от рычага стояночного тормоза на тормозные колодки колёс задней оси (в легковых автомобилях));
• Компенсация деформаций рамы, элементов кузова автомобиля и деталей подвески, вследствие которых может изменяться взаимное расположение колодок и рычага - это реализуется за счёт гибкости троса;
• Общее упрощение конструкции стояночного тормоза - при применении тросов нет необходимости использовать жёсткие тяги с шарнирами.

• Лада Калина Спорт (ВАЗ 1119).