Автомобиль: ВАЗ 1117-19 Калина, Гранта ВАЗ 2113-15 8V "Е-газ"
Размеры: Объем 3.2 литра, впускного канала у ГБЦ 32 мм, дросселя 54 мм.
Преимущества: Каналы равной длинны позволяют оптимизировать подачу воздуха к цилиндрам. Конические дудки.
Модель автомобиля: ВАЗ 1117-19 Калина, ВАЗ 2190 Гранта 8V
Материал: сталь 08 ПC, порошковая окраска
Размеры: Объем 3.3л., Ф впускного канала у ГБЦ 35 мм
Преимущества: Каналы равной длинны позволяют оптимизировать подачу воздуха к цилиндрам, трапецивидная форма помогает равномерному распределению воздуха с первого по четвертый цилиндры.
Дополнительные сведения: при установке рекомендуется замена программы в ЭБУ (по желанию).
Модель автомобиля: ВАЗ 2113--2114-2115 8V
Материал: сталь 08 ПC, порошковая окраска
Размеры: Объем 3.3л., Ф впускного канала у ГБЦ 35 мм
Преимущества: Каналы равной длинны позволяют оптимизировать подачу воздуха к цилиндрам, трапецивидная форма помогает равномерному распределению воздуха с первого по четвертый цилиндры.
Модель автомобиля: ВАЗ 2108-2109-2110-2112-2113-2114-2115 "8V"
Материал: сталь 08 ПC, порошковая окраска
Размеры: Объем 3.3л., Ф впускного канала у ГБЦ 35 мм
Преимущества: Каналы равной длинны позволяют оптимизировать подачу воздуха к цилиндрам, трапецивидная форма помогает равномерному распределению воздуха с первого по четвертый цилиндры. Конические дудки, отсутствуют поперечные сварные швы на рогах. Для того , что бы избежать так называемого "кипения" бензина при переносе топливной рампы к выпускному коллектору, топливная рампа старого образца при установке данного ресивера остается на штатном месте, но требуется перенос регулятора давления топлива.
В комплект входит: два штуцера
Модель автомобиля: Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119), Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191), Е-газ
Объем двигателя: 1.5-1.6л. 8V
Материал: сталь
Размеры: Объем 3.7л., Ф 100мм, длинна бочки 350мм
Установка: устанавливается в штатные места
Преимущества: установка ресивера позволяет улучшить наполнение цилиндров воздухом.
Модель автомобиля: ВАЗ 1117-19 Калина, ВАЗ 2108-15 8V
Объем двигателя: 1.5-1.6л. 8V
Материал: сталь 08 ПC, порошковая окраска
Размеры: Объем 3.7л., Ф впускного канала у ГБЦ 35 мм, Ф бочки 100 мм
Преимущества: Каналы равной длинны позволяют оптимизировать подачу воздуха к цилиндрам, максимально увеличенный объем для высоко-оборотистых моторов.
Дополнительные сведения: при установке рекомендуется замена программы в ЭБУ (по желанию).
Внимание! При заказе указывайте объем двигателя Вашего автомобиля( 1.5л или 1.6л ).
Впускной ресивер цельнометаллический с дудками, предназначен для увеличения мощности двигателя, путем более правильной и качественной подачи топливной смеси, обеспечивающей более легкий старт и крутящий момент двигателя.
Применяемость: ВАЗ 2108-099, 2113-15, 2110-12, 1117-19 (Лада-Калина) c 8-ми клапанным инжекторным двигателем.
Внимание! При оформлении заказа указывайте марку вашего автомобиля.
Ресивер "PBK" 8 V - V3,2L "механический дроссель"
Автомобиль: ВАЗ 1117-19 Калина, Гранта ВАЗ 2113-15 8V
Размеры: Объем 3.2 литра, впускного канала у ГБЦ 32 мм, дросселя 60 мм
Преимущества: Каналы равной длинны позволяют оптимизировать подачу воздуха к цилиндрам. Конические дудки.
Модель автомобиля: ВАЗ 2108-15
Объем двигателя: 1.5-1.6л.
Материал: алюминий, литье.
Размеры: объем 3л., без дудок.
Дополнительные сведения: для достижения лучшего эффекта Вам может понадобиться замена программы в ЭБУ (по желанию).
Модель автомобиля: ВАЗ 2108-15 Е-газ.
Объем двигателя: 1.5-1.6л.
Материал: алюминий, литье.
Размеры: объем 3л., без дудок.
Установка: устанавливается в штатные места.
Дополнительные сведения: для достижения лучшего эффекта Вам может понадобиться замена программы в ЭБУ (по желанию).
Ресивер СТТ V8 (двух объемный) "Е-газ"
Объем ресивера 6 литров. Корпус имеет круглую форму с конической частью от дроссельной заслонки, что положительно влияет на газодинамические процессы и увеличивает коэффициент наполнения.
Диаметр верхней "дудки" равен 63 мм.
Длина диффузора равна 249,5 мм. Как известно, длина диффузора (и впускного канала в общем) в большей степени влияет на то, в каком диапазоне оборотов достигается максимальные момент и мощность. В нашем случае удалось сохранить без потерь "низов" диапазон работы ДВС. (зависит в большей степени от установленного распредвала и настройки фаз газораспределения)
Форсунки ресивера имеют штатную установку и угол наклона к каналам ГБЦ, что исключает риск занижения топлива при жаркой окружающей среде (достаточно распространенная проблема). Приготовление рабочей смеси при этом же осталось стандартным и максимально эффективным.
Корпус ресивера цельнометаллический. Имеет всего один сварочный шов, что снижает риск образования трещин в процессе эксплуатации, а так же образования окалин внутри корпуса.
Металл корпуса толщиной 2мм. Это сводит к минимальной вибрации возникающей в процессе работы, что очень положительно сказывается на воздушных потоках создаваемых при работе ресивера.
Ресивер СТТ V8 (двух объемный) "механическая заслонка".
Объем ресивера 6 литров. Корпус имеет круглую форму с конической частью от дроссельной заслонки, что положительно влияет на газодинамические процессы и увеличивает коэффициент наполнения.
Диаметр верхней "дудки" равен 63 мм.
Длина диффузора равна 249,5 мм. Как известно, длина диффузора (и впускного канала в общем) в большей степени влияет на то, в каком диапазоне оборотов достигается максимальные момент и мощность. В нашем случае удалось сохранить без потерь "низов" диапазон работы ДВС. (зависит в большей степени от установленного распредвала и настройки фаз газораспределения)
Форсунки ресивера имеют штатную установку и угол наклона к каналам ГБЦ, что исключает риск занижения топлива при жаркой окружающей среде (достаточно распространенная проблема). Приготовление рабочей смеси при этом же осталось стандартным и максимально эффективным.
Корпус ресивера цельнометаллический. Имеет всего один сварочный шов, что снижает риск образования трещин в процессе эксплуатации, а так же образования окалин внутри корпуса.
Металл корпуса толщиной 2мм. Это сводит к минимальной вибрации возникающей в процессе работы, что очень положительно сказывается на воздушных потоках создаваемых при работе ресивера.
